Autoverzekeraars hebben te kampen met veel ruitschade door slecht wegdek
De schade aan het Nederlandse rijkswegennet was afgelopen winter veel groter dan Rijkswaterstaat tot nu toe heeft gemeld. Door de extreme winter vroren snelwegen over een lengte van zo'n 430 kilometer kapot. Dat blijkt uit gegevens die RTL Nieuws heeft opgevraagd bij de Dienst Verkeer en Scheepvaart van Rijkswaterstaat.
62% meer schade
Uit de inventarisatie blijkt dat in de winter 2009-2010 vorstschade is ontstaan aan 428 kilometer rijksweg (1,7% van het totaal). Een winter eerder was dat nog 265 kilometer (1,1%). Dat is een toename van 62%. De laatste schadebalans die Rijkswaterstaat bekend maakte, dateert van 25 maart 2010. Toen werd er nog van uitgegaan dat de schade van afgelopen winter 10% groter was dan de winter daarvoor. Door de vorst vroren veel steentjes in het asfalt los. Dat zorgde voor veel schade. Rijkswaterstaat heeft 3685 meldingen van schade aan auto's als gevolg van vorstschade ontvangen. Een winter eerder waren dat nog 900 meldingen.
Miljoenenschade voor autoverzekeraars
Door de vorstschade ontstaat er ook een run op schadehersteller zoals Carglass en Autototaalglas. Ondanks dat het voor de consument lijkt alsof dit gratis is zal de rekening toch gepresenteerd worden bij (auto)-verzekeraars. De glasverzekering zit alleen in de zogenaamde beperke casco dekking ( WA-Extra ) en de volledig casco dekking ( All-Risk ). Vaak voldoet de consument een eigen risico van € 75,- bij ruitvervanging. De rest legt de verzekeraar erop toe. Tevens kiezen bepaalde klanten ervoor om pas voor een wa-extra verzekering te kiezen indien er ruitschade is. Door de dagelijkse opzegbaarheid van veel autoverzekeringen word dit ook in de hand gewerkt. Accepteerd de verzekeraar dit niet dat stapt de klant gewoon over naar een andere verzekaar. Het kan dat ook niet anders dat een premieverhoging bij autoverzekeringen door een toename van het aantal ruitschade bij de consument zal worden gepresenteerd.
Bereken direct uw premie voor een autoverzekering >>
« terug
