Minder in de file in 2011

De komst van meer spitsstroken en bredere snelwegen heeft geleid tot flink minder files. De afgelopen vier maanden zakte de overlast zelfs tot het niveau van tien jaar geleden.

Verkeersinformatiedienst (VID) gisteren bekend. Volgens de organisatie, die dagelijks de files bijhoudt, daalde de filedruk met 16,9% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. De filedruk is de hoeveelheid files maal de tijd dat de automobilist erin doorbrengt.

Meestal leidt goed weer tot een afname van de files. Sneeuw of regen veroorzaakt steevast voor meer drukte op de weg. Maar volgens de VID speelde het weer dit keer nauwelijks een rol. Het was weliswaar erg droog de afgelopen maanden, maar dat was het in de eerste vier maanden van 2010 ook.

Verbreding
Volgens de organisatie daalden de files vooral omdat er in een jaar veel asfalt bij kwam. 'Op de A2 tussen Utrecht en Amsterdam, op de A2 tussen Everdingen en Deil, de A12 tussen Woerden en Gouda, de A58 tussen Eindhoven en Oirschot, en het voltooien van de Randweg Eindhoven', somt de VID op. Vooral de verbreding van de A2 bij Utrecht leidt tot veel minder drukte. Het verklaart bijna een kwart van de daling.

Zie je wel dat meer asfalt werkt, reageerden brancheorganisaties Transport en Logistiek Nederland (TLN) en verladersorganisatie EVO gisteren in een persbericht. Beide organisaties zijn verheugd over de daling, maar benadrukken dat Nederland er nog niet is. 'Er zijn nog steeds veel plekken waar iedere dag het verkeer muurvast staat.'

Optimaal benutten
De organisaties willen daarom dat er meer asfalt bij komt. Maar ook stellen de transporteurs voor spitsstroken vaker en langer open te houden, en meer informatiesystemen te gebruiken om snelwegen optimaal te benutten. Bovendien moet er alsnog voor iedereen een vorm van rekeningrijden komen, stellen beide organisaties. Inclusief een hogere kilometerprijs tijdens de spits.

Wilt u weten wat uw kilometerverzekering kost?

« terug